Une voiture à présenter ?

Une voiture de rêve... pour moi c'est ça ! Lamborghini Murciélago LP640

Quand aura t'on des Lambo et des Ferrari dans GT !!!! AAaarrrgg

bah jamais il sont sous license avec microsoft

ouaip, microsoft a acheter la licence ferrari, lamborghini

porsche fait un peu dans tout(EA games, microsoft...)

mais on peut toujours rever!!!

Si tous le monde désespère et que plus personne ne rêve, où irons nous ?

Je vous propose la présentation de la récente Cayman S de chez Porsche...Perso, je trouve sa silhouette superbe, tout juste entre l'agressivité et la beauté de sa carosserie...

I. Technique

Moteur
Type (nbre de cylindres) : 6 à plat
Position : Central longitunale
Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger/alliage léger
Distribution (entraînement) : 2 x 2 ACT
Nbre soupapes par cylindre : 4
Alimentation/allumage : Gestion électronique intégrale
Cylindrée : 3386 cm³
Alésage x course : 96 x 78 mm
Rapport volumétrique : 11,1
Régime maximum : 7300 tr/min
Puissance maximum : 295 ch à 6250 tr/min
Puissance au litre : 87 ch/l
Couple maximum : 340 nm (34,7 mk/g) à 4400 tr/min
Couple au litre : 10,2 mkg

Transmission
Type : Roues AR, 6 rapports mécaniques
Antipatinage : En série + Contrôle de trajectoire PSM

Carrosserie - Châssis
Scx (m²) - Cx : 0,57 - 0,29
Suspension avant : Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension arrière : Essieux multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Direction : Crémaillère, assistée
Tours de volant / Angle de braquage : 2,77 / 11m
Freins AV/AR : Disques ventilés percés (318/299)
Antiblocage : En série

Poids
Constructeur : 1340 kg
Rapport poids / puissance : 4,5 kg/ch

Dimensions - Capacité
Longueur - Largeur - Hauteur : 4341 - 1801 - 1305 mm
Empattement : 2415 mm
Voies AV/AR : 1486 / 1528 mm
Jantes AV & AR : 235/40 ZR 18 - 265/40 ZR 18
Carburant : 64l

Performances
Vitesse maxi : 275 km/h
0 à 100 km/h : 5"4
1000 m D.A : 24"3
Consomation Euromix : 10,6 l/100km

Budget
Prix de base : 61.078 €


II. Essais

Voici un annuaires sur les différents sites proposant l'essai de la Porche Cayman S
http://www.autotitre.com/m/porsche/cayman/


II. Photos

En construction...


II. Vidéos

En construction...

Regardez moi cette Mercedes CL survitaminé par AMG !

Le V8 atmosphérique par AMG pour Mercedes, continue de s’inviter sous les capots de la gamme à l’Etoile. Cobaye suivant, le tout nouveau (tout beau) coupé CL. A la base, on ne peut pas dire que le coupé de luxe de Mercedes est franchement raté. Avec le nouveau kit esthétique AMG, il gagne même en classe tout en affirmant une certaine sportivité, du moins dans l’allure.

La calandre, bien plus ajourée, passe de trois à deux barettes, tandis que le bouclier avant est paré d’ouvertures façon nid d’abeille, entourées par un liseret chrome. De part et d’autre, on retrouve les anti-brouillard cerclés de chrome. L’arrière est affublé de deux double sorties d’échappement maison, intégrées dans un extracteur d’air identique à celui du CLK Safety Car F1. Les jantes sont à bâtons, abritant des disques de frein de gros diamètre. On peut regretter l’absence d’un petit aileron de malle comme sur d’autres modèles de la gamme.

Côté mécanique, on retrouve donc le V8 6.2 atmosphérique d’AMG, déjà décliné sur CLK (481 ch), CLS (514 ch), ML (510 ch), Classe R (510 ch) et Classe E (514 ch). Encore plus plus puissant dans le CL avec 525 ch, il compte 8 ch de plus que le CL 600 déjà fort de 517 grâce au V12 biturbo, pour un couple maxi de 630 Nm inférieur à la version 600 (830 Nm). Le moteur est couplé à la boite 7G-tronic à 3 modes: Sport, Confort, Manu. Les performances sont à l’avenant, avec un 0 à 100km/h abattu en tout juste 4.6s, tandis que la vitesse maxi ne peut dépasser les 250 km/h, bride électronique oblige.

Quand à liste des aides à la conduite, elle est complète. L’auto intégre le fameux système pre-safe qui prépare les organes de sécurité passive en cas de choc inévitable. Mais pour anticiper même un accident qui pourrait se produire, le pre-safe couplé au freinage peut ralentir la voiture si vous n’avez pas réagi à temps. En attendant plus d’informations à l’occasion de sa présentation au Mondial de Paris, en voici les photos.

elle est magnifique

AMG AMG ... Superbe !

Incroyable mélange de classe et de sportivité, cette splendide Aston Martin n'en reste pas moins un petit peu irrévérencieuse, avec des lignes qui pourront sembler agressives à certains. Légèrement gonflée, la carrosserie n'en est pas moins une merveille d'aérodynamisme et d'expression de force, le tout allié à une forte personnalité. C'est sans conteste la plus originale des Aston Martin. Sinon la V 12 Vanquish reste fidèle à la tradition de sa prestigieuse enseigne, avec un moteur puissant et performant, une tenue de route parfaite et un habitacle luxueux. Le moteur d'une puissance de 460 chevaux à 6500 t/ m, avec un couple élevé à bas régime (55,2 mkg à 5000 t/ m), ne vous décevra pas, atteignant une vitesse maximale de 309 km/ h digne des plus grandes voitures de course. La conduite est confortable, sûre et sans histoire, grâce à une suspension, un système de freinage et un châssis tous de grande qualité. Quant à l'habitacle, tous les matériaux employés font honneur au prestige et à l'histoire de la marque.

Aston Martin V12 Vanquish en 15 chiffres clés

Longueur :
466 cm

Largeur :
192 cm

Hauteur :
132 cm

Diamètre de braquage :
12.8 m entre trottoirs

Empattement :
2.69 m

Volume du coffre (en litres):
180 l

Capacité du réservoir :
95 l

Consommation mixte
(en l/100 km, selon norme) :
18.9 l

Poids à vide :
1820 kg

Durée de la garantie :
2 ans

Cylindrée :
5935 cm 3

Puissance :
465 ch

Couple :
542 Nm à 5000 tr/mn

0-100 km/h :
4.8 s

V Max :
306 km/h

tres beau bolide.

tout simplement superbe!!

voila moi je tenais a vous presentez cette bombe : la nsx by duke

Vraiment top comme bolide

NSX quoi de mieu en japonais

magnifique.sportive(un tout petit peu) j'adore les japonaises.

Superbe cette NSX !

Petit sondage( pour Mathi... euh Bmwman!):

Que pensez vous du design des BMW et des Alfa romeo?

Pour moi Alfa Romeo c'est la sportivité et l'élégance en même temps, je compare ça à des "petites" Ferrari.
BMW, c'est du sportif à l'état brut ! Il en mettent plein la vue avec leur ligne très aggressive, c'est ce qui fait le charme de la marque (ca dépend des voitures, mais en général c'est ça).
En tous cas j'adore ces deux marques !

moi, je prefere les bmw. je ne sais pas trop pourquoi, peutetre que je prefere les ligne de la m3 ou je sais pas . les alpha sont tres belles, c'est pas la question mais je les trouve un peu "fades " par rapport a la marque allemande

lol moi frenchement c'est BMW meme si j'aime vrément beaucoup la Alpha Romeo GT

Les deux sont de très grandes marques automobile et fabriquent des voitures de renom, perso j'ai une préférence pour BMW, j'adore leur ligne ! Je n'aime pas trop la "nouvelle" calandre Alfa...

moi je prefere BMW, les italienes ca m'interesse pass trop (et ouai moi c'est pas trop mon truc ferrari, maserati, lamborghini)

moi c'est le contraire qu'est ce qu'il y a de plus beau q'une ferrari ou qu'une lamborghini.

C'est clair j'aime les BMW mais le fin du fin pour moi c'est Lamborghini !

Alfa 8C plus belle voiture du salon, c'est pas beau ça ?

La EcoRacer

Je vous présente la "La EcoRacer" de chez Volkswagen. Une petite sportive qui prouve que les performances peuvent aussi rimer avec écologie. Longue de 3,77 m, large de 1,74 m et haute seulement de 1,21 m, l’EcoRacer se distingue notamment par son poids de 850 kg. Elle est légère grace à sa structure en fibre de carbone. Elle est équiper d'un moteur diesel de 1.5 TDI de 136 ch capable d’atteindre 230 km/h. Elle atteint les 100 km/h départ arreté en 6,3 secondes, quoi de mieux pour une sportive une consommation de 3,4 l/100 km! Voici peut être la sportive idéale mais peut toujours rêver…

Source: http://www.caradisiac.com/

On dirait franchement pas une Volkswagen ! Mais j'avou qu'elle a un style très sympa !
Puis les especes de petites ailletes sur le toit je ne sais pas vraiment à quoi ca sert mais c'est original

ouai ca sert a quoi. a moins qu'on sort par la pourtant il y a pas des trucs pour ouvrir les portes bizzard

alors je vais vous expliquer: cet voiture est un coupé Cabriolet, un Roadstar.